Латвийских крестьян охватила антироссийская истерия
Российское зерно выгружается из вагонов на терминале в порту Лиепаи
© Sputnik / Sergey MelkonovПодписаться
Латвийские крестьяне обеспокоились сообщениями западных агентств о том, что российские аграрии начали перенаправлять экспорт зерна с портов Черного и Азовского морей на порты Балтийского моряРИГА, 3 сен — Sputnik. Латвийские фермеры опасаются за пропускную способность латвийских портов в самый напряженный период приема зерна, пишут местные СМИ. Общество «Крестьянский Сейм» утверждает, что в последние дни порты сокращают объем принимаемого местного зерна. Однако порты отрицают эту информацию и заявляют, что прием латвийского зерна продолжается и никаких очередей нет. При этом в настоящее время нет никакой информации о поступлении в латвийские порты перенаправленных грузов российского зерна. Несмотря на напряженную геополитическую ситуацию, перевозки российского зерна через страны Балтии продолжались и в последние годы — в прошлом сезоне объем этих грузов составил около миллиона тонн. Однако в связи с сообщениями о возможном перенаправлении российского экспорта зерна из Черного моря в Балтийское море информационное агентство Reuters оценивает, что в этом сезоне транзитные грузы через страны Балтии могут достичь пяти-десяти миллионов тонн.
Это, в свою очередь, вызывает беспокойство в латвийской сельскохозяйственной отрасли в период наиболее активных перевозок зерна. Руководитель Zemnieku saeima Юрис Лаздиньш сообщил, что в распоряжении организации также имеется информация о том, что в последние дни местные порты временно отказались принимать зерно.
ТранзитПеревалка грузов в Лиепайском порту сократилась на 14,5%15 июля, 10:45″Вот один из портов — «прием пшеницы временно приостанавливается. О дальнейших изменениях проинформируем»; следующий порт — «прием пшеницы временно приостанавливается. О дальнейших изменениях проинформируем», следующий — «прием ячменя временно приостанавливается. О дальнейших изменениях проинформируем». У нас снижен объем приема. Порт Alfa, порт Лиепаи, порт Вентспилса. Это известные мне порты, которые сократили (объем приема), куда латвийские крестьяне везли свою продукцию именно в эти дни, и вдруг им говорят — «нет, прием приостанавливается». Может быть, это совпадение обстоятельств, но слишком уж большое совпадение», — сказал Лаздиньш.
Представители портов Вентспилса и Лиепаи отвергли обвинения и заявили, что в настоящее время активно идет перевалка местных грузов зерна, а также отсутствуют какие-либо прямые признаки поступления российских транзитных грузов. Одновременно в портах подчеркнули, что транзит российских грузов строго регулируется законодательством Европейского союза, а также необходимы согласования ответственных учреждений. В целом, пропускная способность латвийских портов превышает потребности самой страны даже в самый напряженный сезон. Например, в порту Лиепаи в среднем за год переваливают до 4 миллионов тонн зерна, из которых около миллиона тонн приходится на латвийское зерно. Представитель порта Лиепаи Лига Ратниеце-Кадеге рассказала, что уже в июле три зерновых терминала порта заключили договоры с крупнейшими латвийскими экспортерами зерна о приеме грузов, и в настоящее время этот прием также осуществляется.
«Только что еще раз обзвонила все терминалы. Все сказали, что прием выращенного в Латвии зерна по-прежнему продолжается. То есть вся деятельность в этих терминалах осуществляется в соответствии с заключенными договорами. Я только что также была в порту и убедилась в том, что зерно поступает. В этом году нет и таких очередей, как это было в предыдущие годы. Трудно сказать, почему это так — меньше урожай или есть какие-то другие аспекты, но в любом случае терминалы порта Лиепаи принимают выращенное в Латвии зерно. Зерно поступает, суда прибывают. То есть зерно грузится и отправляется дальше», — сказала представитель порта. Зерновой кооператив Latraps, тем не менее, продолжает педалировать тему ограничений на прием латвийского зерна. В кооперативе заявили, что такая ситуация может негативно повлиять на латвийские предприятия, создавая логистические сложности, увеличивая сроки поставок, влияя на денежные потоки предприятий и их способность выполнять договорные обязательства.
Пусть они в РФ хоть сопьются, лишь бы мы заработали! Бизнес в Латвии против санкций6 марта, 20:29″Мы потребляем выращенное в Латвии зерно в объеме немногим более 20% от общего объема, соответственно, свыше 70% экспортируется, и это происходит через порты. Конечно, если в порту появляются еще другие грузы, то здесь возникает целый ряд связанных с этим рисков, которые могут повлиять на наш экспорт зерна. И мы хотели бы подчеркнуть, что транзит российского зерна и все связанные с ним вопросы необходимо оценивать не только с точки зрения загрузки инфраструктуры, но и в целом с точки зрения экономической безопасности и репутации. Поэтому мы ожидаем решительных решений как от разработчиков политики, так и от предпринимателей, которые управляют портами», — сказала представитель кооператива Гинта Бормане.
Крестьяне также обратились с этим вопросом к представителям правительства. Премьер-министр Андрис Кулбергс в связи с возможным увеличением объемов транзитных грузов российского зерна в портах и железнодорожных перевозках созвал совместное заседание с представителями служб безопасности, а также Минсообщения. Кулбергс поручил провести всестороннюю проверку происхождения транзитного зерна в латвийских портах. Также он созвал внеочередное заседание правительства в пятницу, 4 сентября, на котором ответственные министерства и учреждения должны будут отчитаться об объемах и происхождении грузов.
