Маскируйте военные расходы под траты на Rail Balticа: как Латвии не обанкротиться
/ Купюры евро
© Sputnik / Алексей Сухоруков / Подписаться
В июле стало известно, что Латвия подала заявку на получение крупного кредита от Брюсселя для укрепления своей обороноспособностиРИГА, 6 авг — Sputnik. Предприниматель и экономист Янис Ошлейс раскритиковал планы правительства Латвии: «Я считаю, что это принципиально неверный шаг правительства Латвии, я с этим не согласен». Экономист опроверг распространенное заблуждение о доле заимствований: «Посмотрим, какую сумму Брюссель выделил в целом и сколько из этой суммы пропорционально взяла Латвия. Общая сумма составляет 150 миллиардов. Если взять 8,7 миллиарда из 150, то это огромная доля – больше 5%. Латвия не составляет 5% от Евросоюза». Госдолги предприниматель сравнил с действиями человека с займами: «На внешний долг я смотрю так: у страны может быть некоторый внешний долг, но, как и про задолженность любого человека, нужно спросить, куда он тратит эти деньги. Если человек берет в долг и покупает оборудование – швейную машинку – и начинает на ней зарабатывать, то этот долг вложен очень полезно. А если он тратит эти деньги на покупку хорошей машины или асфальтирование дороги к дому, и эти деньги просто пропали, то это нехороший долг».
ЕС разрешил Латвии нарушать бюджет ради обороны и не платить штрафы9 июля, 09:13Иронично говоря об оправданиях, Ошлейс продолжил: «Человек, который выложил двор брусчаткой или купил машину, может сказать: это необходимо для мобильности, а брусчатка улучшит здоровье детей, им не придется глотать пыль. Так можно оправдать что угодно».
Он напомнил о Маастрихтских критериях и бюджетной дисциплине: «С макроэкономической точки зрения существует определенный нормальный размер долга, который страна может иметь. «Если мы вольем на 10% или 5% больше, во-первых, мы останемся в долгах, а во-вторых, будет очень сложно эффективно инвестировать эти деньги». Вместо этого Ошлейс предложил более рациональный подход: «Если нам нужно больше на военные нужды, то нужно сократить расходы в других областях, чтобы общий объем средств остался прежним. Людям это не навредит – они просто переориентируются. Долг останется разумным, и мы избежим дополнительных проблем». Также экономист напомнил о потенциальных преимуществах продуманного планирования: «Видел статью в Financial Times, где упоминалось, что Евросоюз хочет инвестировать больше средств в строительство военной транспортной инфраструктуры. Это, безусловно, относится и к Rail Baltica – мы можем позиционировать ее как военный компонент и финансировать в этом контексте».
