Латвийские дорожники в шоке от планов экономии на дорогах
Замена шпал в Лиепайском порту
© Public domain / iepāja, Latvija u.c. vietas ar notikumiem fotogrāfijās / Dzelzceļa sliežu gulšņu nomaiņa Liepājas ostāПодписаться
Похоже, что премьер-министр Эвика Силиня и министр сообщения Атис Швинка планируют летать, поскольку передвигаться по дорогам будет все сложнее, считают дорожникиРИГА, 2 июл — Sputnik. Министерства выполнили свою задачу и предложили меры по экономии 150 миллионов евро в бюджете следующего года, рассказала журналистам премьер-министр Эвика Силиня. В том числе министерство сообщения подало предложения по сокращению бюджетного финансирования на 2026 год в размере 17,27 млн евро. Сокращение расходов ведомства в следующем году планируется за счет отсрочки строительства автодорог, что даст экономию в размере 16,67 млн евро. Административные расходы Минсообщения будут сокращены на 8,6%, или на 607,7 тысячи евро. Этого удастся добиться в том числе благодаря реорганизации Latvijas dzelzceļš (LDz).
ТранзитМожно мечтать, но грузов из РФ не будет: депутат о судьбе Latvijas dzelzceļš24 июня, 12:42Как отметил министр сообщения Атис Швинка, следующие годы для транспортной отрасли будут полны вызовов.
«Финансирование для отрасли длительное время было недостаточным, например, финансирование для строительства автодорог из Государственного автодорожного фонда должно быть в два раза больше, чем выделяется. Если такой подход не менять, качество государственных автомобильных дорог в целом ухудшится», — заявил министр. План Минсообщения в следующем году сократить на 12,5 млн евро финансирование на ремонт государственных дорог, а также отозвать дотацию в размере 4,17 млн евро на муниципальные дороги означает, что в будущем ездить по дорогам будет еще сложнее, выбоин станет больше, и в пути придется проводить еще больше времени, заявил председатель правления ассоциации Latvijas Ceļu būvētājs Андрис Берзиньш. «Министерство сообщения не смогло придумать ничего более оригинального, чем почти 72% экономии своих расходов найти, перекрыв кислород жизненно важной для экономики и сельских территорий артерии — дорогам. При этом нет информации о необходимости критически оценить, например, необходимость предоставления почти 80 миллионов евро Latvijas Dzelzceļš, объем перевозок которой из года в год неуклонно снижается», — добавил он.
Особое беспокойство вызывает ситуация с местными дорогами, поскольку самоуправления, отвечающие за их содержание, также столкнутся с сокращением бюджета. «Урезать финансирование дорог, которые и так в плачевном состоянии, — это крайне странный выбор», — подчеркивает глава ассоциации.»Приходится признать, что приоритетом Минсообщения и правительства является поддержка таких отраслевых компаний, как Latvijas Dzelzceļš и airBaltic, при этом отнимая деньги у секторов, жизненно важных для развития экономики Латвии», — отметил Берзиньш. Этот год стал для дорожников худшим за последние десять лет, а в следующем году ожидает очередное сокращение финансирования.
«Уже Кришьянис Кариньш приоритетом считал перелеты. Похоже, что нынешний премьер-министр Эвика Силиня и министр сообщения Атис Швинка также планируют летать, поскольку передвигаться по дорогам будет все сложнее. Возможно, министерству просто не хватает понимания, что необходимо поддерживать те отрасли и предприятия, которые развивают народное хозяйство, а не те, в которых деньги исчезают как в черной дыре», — подчеркнул Берзиньш. В ассоциации также напомнили, что существенное сокращение финансирования означает увольнение специалистов по дорожному строительству, которые останутся без работы, прекращение модернизации оборудования, возможное банкротство отдельных компаний и снижение конкуренции в дорожном строительстве. Через несколько лет, когда финансирование будет восстановлено на нынешнем уровне, может уже не хватить компаний и специалистов для ремонта дорог и мостов, ведь то, что можно легко разрушить за короткое время, придется восстанавливать годами.
Даугавпилс ищет деньги на ремонт моста26 марта 2024, 10:29
